Что лучше: зимняя «липучка» или шипованая резина?

Что лучше: зимняя “липучка”  или шипованая резина?  С наступлением холодов, перед каждым автолюбителем встает вопрос: какую же резину выбрать?  Как правильно подойти к выбору?

 Что лучше: зимняя "липучка" или шипованая резина?.

Что лучше: зимняя «липучка» или шипованая резина?.



Cейчас очень много противоречивой информации… Одни убеждают, что самая лучшая резина-это шипованая…другие доказывают, что  именно лучшая “липучка”  и именно она является решением всех проблем! Я исследовала этот вопрос ( скажу по секрету-он меня тоже очень интересовал :-) …) …и вот что из этого вышло!

Начнем с того, что в больших городах все большее количество людей ориентируются не на количество шипов, а на состав резины. В Европе например , уже 15 лет не ездят на шипованых шинах, а в Японии шипованые шины вообще запрещены. Используют специальные металлические или резиновые цепи. Так что именно шипы-это прерогатива стран Скандинавии и России!

В чем же отличие зимней резины от летней?

Зимняя резина отличается тем,что она более мягкая. Если летнюю резину не снять, а оставить на морозе, то она просто дубеет, то есть становится очень жесткой и твердой и машина едет , как телега. А мягкая резина позволяет сохранить комфорт езды и будет ехать мягко, потому что в эту резину добавляются специальные добавки, которые даже при очень сильных морозах позволяют этой резине оставаться мягкой!


В чем же отличие “липучки” от шипованой шины?

Фрикционная шина или “липучка”, как ее именуют в простонародье, представляет собой протектор, который отличается от шипованой шины большим количеством ламелей. Ламели- это прорези на шашечках протектора , для лучшего сцепления с ледяной коркой льда и мерзлого асфальта. И на ней нет шипов.

Зимняя резина существует разных форматов, то есть зимняя резина с шипами и зимняя резина без шипов. При выборе обычно каждый подбирает под себя.  Автолюбители, которые эксплуатируют свой автомобиль в городе, останавливают свой выбор на не шипованой шине, так как она более комфортная , мягкая и не шумит.

На не шипованой шине можно ездить с большей скоростью, нежели шипованой. Тем более, что на шипованой резине не рекомендуется ездить больше 120км/ч, потому что шипы при большей скорости не работают!
Следует знать, что шины без шипов хуже держат обледенелую дорогу, но на мокром асфальте по длине тормозного пути имеют неоспоримые преимущества по сравнению с шипованными шинами.

Но, как правило, резина с шипами лучше себя ведет на участках дороги со льдом, В гололед, когда надо затормозить, шипованая резина затормозит быстрее и машина быстрее остановится!  Я уже отъездила на шиповке Bridgestone  три года…и не жалусь…зимой чувствую себя уверенно и по городу и в горах!

Оказывается, что выбор зимней резины очень сильно зависит от скорости, с которой “гоняет” автолюбитель! Производители шин делают специальную маркировку по индексу скорости.

Индекс скорости— это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находиться в безопасном состоянии на дороге.

Как выбирать шину по индексу скорости?

Это буквенная индексация латинского алфавита и шину надо выбирать в зависимости от того, на какой скорости передвигаетесь. То есть, вы  допустим поставили шину с маленьким индексом скорости будете “гонять”  на максимальной скорости, то произойдет деформация и разрушение шины из-за перегрева. Так что надо учитывать обязательно!

Q=160км/час
R=170км/час
S=180км/час
T=190км/час
U=200км/час
H=210км/час
V=240км/час

Для умеренной езды вполне хватит индекса  скорости H, но если предпочитаете ездить на повышенных скоростях, то рекомендуется взять больший индекс скорости! Но учтите,чем выше индекс скорости, тем дороже будет стоить Ваша резина!

Еще интересный момент…Допустим Вы собрались ехать в Европу! А у Вас шипованая резина! Немедленно снимите, потому что Вас могут не пустить в страну! Дорожные службы за границей хорошо работают и хорошо следят за состоянием дорог... и трасс, покрытых льдом у них нет!

И еще полезный совет:

Так как иногда приходится менять не 4, а всего два колеса или собирать из нескольких комплектов, пару на перед и пару назад. Помните очень ВАЖНЫЙ момент! Вне зависимости от типа привода, лучшая пара ставится на ЗАДНЮЮ ось, а не на переднюю! Почему?


Потому что вся езда зимой-это борьба с заносом и чем лучше стоят шины сзади, тем меньше занос! Но лучше не экспериментируйте! Купите 4 новых колеса и дайте возможность и себе и вашему автомобилю отъездить зиму без проблем!

Рекомендуется  менять резину, когда средний показатель температуры приближается к 2-4 градусам. Конечно,снег может нагрянуть совершенно неожиданно, ничего страшного с зимней резиной не будет, если она без шипов. Она при пониженных температурах не сильно изнашивается.

Кстати, новые ошипованные колеса должны пройти 500-километровую обкатку на скорости 60-70 км/час. Тогда шипы окончательно встанут на свои места и будут «готовы к бою». В период обкатки следует избегать резких торможений и динамичных стартов.

Следует помнить, что езда на приспущенных покрышках приводит к быстрому износу или выпадению шипов. Ну и, наконец, при перестановке ошипованные колеса должны сохранять направление вращения. Поэтому менять их местами можно лишь «вдоль борта».

Существует одно заблуждение, согласно которому установка качественных зимних шин решает проблему безопасности на заснеженной или обледенелой дороге! Это совсем не так! Во-первых, вы никогда не знаете, какие шины установлены на автомобиле, который едет за вами.

Во-вторых, уверенность на зимней дороге — это не только шины!!! Торможение на скользкой поверхности — искусство. Чтобы остановить автомобиль эффективно и своевременно, хорошей резины и навыков водителя недостаточно! Необходимо также, чтобы были в порядке сами тормоза и амортизаторы. Так что постарайтесь к зиме все исправить!


Предупреждение!

Не забудьте, что в соответствии с требованиями ПДД при использовании шипованных шин необходимо поместить на заднее стекло треугольный знак с буквой «Ш», чтобы предупредить других водителей.

Без сомнения, выбор зимней резины прежде всего зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, типа привода, стиля вождения и толщины кошелька! :-)

А как ты думаешь, что лучше: зимняя липучка или шипованая резина?  Жду комента! Подписывайся на обновления блога! Жми накнопки соц.сетей! А пока…пока пока… Юшкова И.

Спасибо за репост, мой друг!

Я стараюсь давать только полезную информацию и часто делаю своим подписчикам подарки! Оставьте здесь свое имя и e-mail, и получите книгу Сногсшибательные Секреты Для Автолюбителей!!

27 комментариев: Что лучше: зимняя «липучка» или шипованая резина?

  • Жаль, что когда покупал резину для своей машины, не знал многого!

    Купил чисто на интуиции... и хотя не ошибся, все же мог бы и ерунду купить!

    Кстати, по правилам, нельзя ставить колеса с разным протектором даже на разные оси!

    То есть все четыре колеса должны быть с одинаковой резиной!

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Сереж, думаю, что все знать мы просто не можем... приходится постоянно чему-то учиться...

    Насчет 4-х колес полностью согласна...это совет на крайний случай...

    [Ответить]

  • Радосвет говорит:

    Шиповка рулит. А так статья отличная, нас всему этому в колледже учили на автомехаников.

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Я тоже езжу на шиповке...уже три года и очень довольна! Хотя очень многим нравится липучка...каждому свое!

    [Ответить]

    Сергей Медведев Reply:

    Я езжу первый год... Выбрал липучку! Хотя живу в Сибири! :D

    Не жалею! Она универсальная... то есть, ты знаешь, что скользко и ведешь машину соответственно.

    А те, кто на шиповке, летают, пока она новая, а как шипы вылетают, они то в кюветах, то в чьей-то... бампере :D

    Хочу к лету всесезонку приобрести... Говорят тоже хорошая резина!

    Кстати, Ирин, тема для статьи!

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Статью обязательно напишу! Ты меня напугал! У меня на шиповке хваленой вылетело несколько шипов... за три года думаю пора уже...пора другую покупать! А вот какую-пока думаю!

    [Ответить]

  • Игорь говорит:

    А у меня машинки-то пока и нету. Ну ничего, сначала буду всему учиться у вас на блоге :)

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Это правильно! В нвчале учеба-потом езда на машине! А машина обязательно будет! Если конечно постараться!

    [Ответить]

  • Сергей говорит:

    Спасибо за интересную информацию, я и не знал таких подробностей, будем просвящаться на вашем блоге.

    [Ответить]

  • Александр говорит:

    Как появились японские авто, я езжу на японских всесезонных резинах. Проблем нет, даже у нас на севере. А у нас зимой морозы -60

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Вот думаю неужели у Вас при таком морозе есть еще движение автомобилей?! У нас 20 градусов-это просто катастрофа!

    [Ответить]

    Радосвет Reply:

    У нас снегом чуток присыпало уже никто не ездит больше 40

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Радосвет, вот интересно, как у нас все похоже! Я вообще стараюсь в первый снег никуда не выезжать...хотя бы день два... У нас в первый день снега столько машин бьется!Видимо не успевают переобуться...или еще что...как обычно,зима приходит неожиданно!

    [Ответить]

  • Ирина Лозовая говорит:

    Замечательная статья и видео. Важная информация особенно легко воспринимается и запоминается, когда не только читаешь, но и слушаешь и видишь наглядно.

    В свое время, когда водила машину, выбирать шины помогали специалисты. Вопросом не задавалась.

    А вообще думаю, что всесезонка для Ростова — это решение всех проблем. :)

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Ирина, вот как раз о всесезонке я планирую написать статью на следующей неделе!

    [Ответить]

  • ruslan говорит:

    На мой взгляд шипованая резина лучше ))

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    На мой тоже...

    [Ответить]

  • Георгий говорит:

    А в «наше время» не было липучек. И резину шиповали сами. Благо Брежневский период позволял на родном заводе делать все для дома и семьи.

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Георгий, честно только, жалко то время? Или сейчас лучше?

    [Ответить]

    Георгий Reply:

    Жалко. Все было... дача на Волге, сад, машина (копейка, потом «шаха»), катер с двумя моторами (бензин 1 руб. канистра !!! потом правда 3), рыбалка. Компьютера только не было... зато занимался я в то время HI-FI техникой. Сам электроннщик. Деталей было море. Все элетронные предприятия работали на оборонку. Детали супер, все с военной приемкой. Мы космос и авиацию «обслуживали»...

    [Ответить]

    Радосвет Reply:

    Кому то сейчас больше нравиться, в том числе и мне.

    [Ответить]

  • Аян говорит:

    посоветуйте у меня задний привод вот не знаю поставить липучку или шипованную, живу в сибири езжу по городу и по работе бывает надо съездить в другой город по горным перевалом с гололедом

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Однозначно ставьте шипованную резину.http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif

    [Ответить]

  • тамара говорит:

    Я водитель со стажем и предпочитаю зимние шины липучка ,кстати сегодня смотрела в магазине зимние шины,сейчас решаю какой марки купить,но только -ЛИПУЧКА

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Тамара-это Ваш выбор, но я предпочитаю шипованную резину...липучке не доверяю... Но это сугубо мое мнение...

    [Ответить]

  • pavel24rus говорит:

    Уменя форестер и ему пофиг на чем ездить езжу на японской липучке и по гололёду и по снегу и сугробом шума нет устраивает.

    [Ответить]

  • Галина говорит:

    Довольна очень липучкой. Сцепление с дорогой уверенное, и по снегу, и по каше, и по люду без проблем. Volvo XC 90, Pirelli

    [Ответить]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

Оставьте ссылку на свой самый интересный пост!

http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Подписка блога
Автомобилисты!

Блог Ирины Юшковой. Автомобильный бизнес, Тюнинг, Автоподставы