Хотите завести автомобиль в жуткий мороз? Снег поможет!

Хотите завести автомобиль в жуткий мороз? Снег поможет! И ничего удивительного тут нет, ведь это старый дедовский метод, о котором я расскажу немного позже... Как же все- таки умудриться завести свой автомобиль?

 завести автомобиль в мороз?

Как завести автомобиль в мороз?



Живу я на юге и поэтому этот вопрос, как водителя, меня мало волнует, ведь температура у нас плюсовая и сильные морозы — это экзотика! А вот для Сибири — это очень даже актуально! Особенно , когда морозы достигают отметки -50 градусов!

И тут есть о чем поразмышлять! Скажу честно, я даже и не представляю, как можно ездить по такому морозу! Ведь даже от одной такой мысли у меня бегают мурашки и «морозит» в самом настоящем смысле слова! Как можно вообще в такой морозище выходить на улицу,

не говоря уже о том, как завести автомобиль и еще куда то ехать! Но деваться  некуда... ехать то надо! Даже если и мороз! Если бы я жила в таких жутких условиях, я бы в первую очередь отложила все свои важные дела и  ... и занялась бы автомобилем вплотную,

то есть провела бы все профилактические меры по подготовке к зиме! Ведь совсем не хочется в -50 градусный мороз прыгать вокруг машины на одной ножке и, лихорадочно стуча зубами, мечтать о теплом салоне прогретого авто!

Итак, чтобы завести машину в мороз лучше всего позаботиться об исправности аккумулятора, свечей и системы зажигания еще до наступления холодов! Прежде всего очень важно  уяснить одну вещь! Если машина исправна — она должна заводиться в любой мороз!


Так что же необходимо для исправного автомобиля:

1.  Работоспособный аккумулятор
2.  Вовремя замененные свечи и фильтр
3.  Подходящее зимнее масло
4.  Целые провода и  наличие буксировочного троса
5.  Отсутствие воды в баке и на проводке

1. Аккумулятор

АккумуляторГлавный виновник того, что не заводится автомобиль — это аккумулятор.Чтобы  завести машину в мороз , стоит поставить аккумулятор с увеличенной емкостью, хотя бы на 60 Ач.  Если АКБ уже не достаточно новая, то лучше замените ее.

Рекомендуется не скупиться и приобретать аккумуляторы известных марок (Varta, Bosch), большой емкости. Не стоит покупать дешевые китайские, неизвестно где сделанные, российские «черные» аккумуляторы. Ведь очень  велика вероятность того,

что после покупки такого низкосортного источника энергии, уже через два три месяца придется покупать новый.  Как говорится ...скупой платит дважды! Если на улице аномально низкая температура, то аккумулятор лучше снимать и держать в тепле.


После его обратной установки на автомобиль, ни в коем случае сразу не заводитесь! Для начала необходимо секунд на пять включить дальний свет, чтобы разогнать электролит в батарее. Только в этом случае при запуске аккумулятор выдаст полную мощность.

На холоде уменьшается мощность аккумулятора, поэтому он не способен крутить стартер с необходимой скоростью. Перед тем, как ставить машину на стоянку на ночь, следует хорошо прогреть машину, ведь теплый и заряженный  аккумулятор — залог того, что 75 процентов из 100 что Ваш автомобиль заведется!

2. Вовремя замененные свечи и фильтры

Свечи Плохие и грязные свечи зажигания тоже не способствуют хорошей работе машины. Именно по состоянию свечей можно определить о составе топливной смеси или о том, подвергался ли ранее автомобиль перегреву!

Именно состав топливной смеси может явиться причиной того, что Вы не сможете завести автомобиль в сильный мороз... да и не только в сильный... Для этого достаточно снять с двигателя одну из свечей зажигания и осмотреть ее.

Если на свече есть отложения черного (или очень темного) цвета, то топливная смесь достаточно богата и в автомобиле не все в полном порядке с системой зажигания. В этом случае достаточно заменить свечи и запуск двигателя придет в норму.

Если темного нагара нет, топливная смесь бедная. В этом случае виновником проблемы часто служит термодатчик охлаждающей жидкости.  Стоит заметить, что часто это термодатчики ранее перегреваемых двигателей.

И если раньше двигатель перегревался, то специалисты  настоятельно рекомендуют  заменить его на новый. И если этого не сделать, то завести машину в мороз будет сложно.

Если этого не сделать, то вопрос «как завести автомобиль в мороз» будет для Вас актуальным и постоянным! И проблемы с запуском двигателя будут неизбежны! Также стоит перед зимней эксплуатацией автомобиля позаботиться о проверке и замене фильтров. Меняем все фильтры (масляный, воздушный, топливный).


3. Подходящее зимнее масло

МаслоОчень важно понять, что масло-это «кровь» автомобиля! А как мы знаем, что плохое состояние крови-это первый признак болезни! Поэтому, чтобы наш автомобиль не заболел в самый трудный зимний период, необходимо позаботиться о замене  масла на зимнее, то есть синтетику!

В крайнем случае полусинтетику. Для жителей Сибири и крайнего Севера-только синтетику с показателем 5W. На масле ни в коем случае экономить НЕЛЬЗЯ! Масло необходимо планово менять... раз в 10000 км или 2 раза в год.

На современных машинах срок замены масла допустим в 15000 км, но  в автосервисе рекомендуют менять масло чаще. Менять масло желательно поздней осенью, что гарантирует свежесть масла в зимний (самый трудный для машины) период.

4. Целые провода и наличие буксировочного троса

тросОчень важно иметь в автомобиле провода для «прикуривания»  Нет... нет-это не для курильщиков! Именно те провода, которые могут помочь завести двигатель, подсоединив ваш аккумулятор к аккумулятору автомобиля «донора».

Это как раз тот случай, когда ни один из методов оживить движок не помог и остается только надежда на провода...  А представьте, что их нет? Провода должны быть достаточно толстыми (сечение не менее 16 мм²) и обязательно должны быть «крокодильчики» на концах проводов,

а площадь контакта с клеммами аккумулятора должна быть достаточно большой. Не покупайте китайские провода — их сопротивление непредсказуемо и от такой замены толку не будет. Не стоит покупать б/у провода — ведь не факт, что они лучше ваших.

А также трос, несомненно, должен быть всегда в автомобиле, независимо от времени года. Кстати, не забудьте, что надо заводиться при буксировке со второй или даже с третьей передачи. Если никакие способы не помогли, то завести автомобиль поможет трос.

5. Отсутствие воды в баке и на проводке.

 

Зимой необходимо следить за уровнем топлива в баке. Не желательно допускать меньше пол бака. Бывалые водители вообще советуют в зимнее время оставлять машину на парковке  с полным баком! Это связано с тем, что на дне бака скапливается вода.

И она по-любому попадает в бак в виде конденсата через плохо закрытую пробку или с не качественным бензином. А так как она тяжелее бензина, то оседает на дне бака (кстати на дне бака есть пробка для слива этой воды!)

И если заборник бензонасоса попадает в воду , то это просто гарантирует, что машина заглохнет! А самое страшное — вода может замерзнуть в топливопроводе при нуле градусов! И завести автомобиль будет просто невозможно... А Вам это надо?

Чтобы уменьшить количество вредного конденсата советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.

Как же завести автомобиль в мороз?

Вообще  алгоритм должен быть такой:

1.   Включаем ближний свет... ждем 2-3 минуты.
2.   Выключаем фары, заводим просто ключом.
3.   Если не завелась, ждем не меньше 30 секунд (чтобы бензин немного испарился)
4.   Заводим, если схватывает, надо немного притопить педаль, бывает после того как заведется — глохнет.

То есть перед пуском двигателя желательно немного прогреть аккумулятор. Достаточно на несколько минут
включить ближний свет. Это позволит избежать резкой нагрузки на батарею и продлит ее срок жизни. Также не лишним будет выжать сцепление.


Если все сделать по правилам, то завести автомобиль не составит никакого труда. Также, не стоит крутить двигатель стартером дольше 5-10 секунд. Если машина не заводится, лучше попробовать еще раз через 15-20 секунд. После запуска медленно отпустим сцепление, КП держим нейтральной и не меньше 2 минут.

Если двигатель карбюраторный 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом можно ехать. Учтите, что при работе на х/х, да еще с включенными фарами зарядка аккумулятора практически не идет. Зарядка начинается во время движения, когда обороты двигателя превышают 1200.

Есть маленький секрет! И на это стоит обратить особое внимание! Особенно тем водителям, которые ставят свой автомобиль на стоянку, а не в гараж, где по любому температура больше, нежели на улице. Перед тем, как поставить свой атомобиль на ночную парковку, двигатель необходимо под нагрузкой прогреть!

То есть поездить, а не на холостом ходу! Ни в коем случае нельзя оставлять его остывшим или полупрогретым! Не прогретый двигатель требует богатой смеси — вот вам и копоть на свечах. Чем холоднее вы бросили машину, тем больше копоти на свечах!  Если завести машину  в мороз утром не удастся, то считайте, что это плата за Ваше невежество!

Если с третьей или четвертой попытки мотор не запускается, стоит попробовать другие способы.

Способы, помогающие  завести автомобиль в мороз.

1. Используем качественный бензин.

Это экстремальная мера! Перед парковкой  залейте в систему смазки двигателя пол-литра бензина и дайте двигателю поработать минутку. Бензин перемешается с маслом и оно станет менее вязким. Теперь двигатель будет легко крутиться в любой мороз.

А бензин по мере прогрева двигателя испарится и через систему вентиляции картера попадет в карбюратор. Важно знать, что это «средство» одноразовое — бензин надо заливать регулярно, то есть  каждый вечер. Но если у Вас масло синтетическое,

то оно и без бензина уже не такое густое, хотя стоит попробоватью... но вряд ли этот совет актуален для двигателей, в которые залиты современные синтетические масла. Думаю это плохо скажется на самом двигателе.

2. Спрей  «Быстрый старт»

Можно завести автомобиль другим способом — спреи на основе эфира типа «Быстрый старт».  Производитель утверждает, что если немного этого вещества впрыснуть во впускной тракт, холодный двигатель должен завестись.

Пользоваться ими нужно очень осторожно, так как передозировка может привести к поломке двигателя. Попробуйте, но если вам  все таки пришлось прибегнуть к этому способу — лучше проведите диагностику машины на СТО.

3.  Предпусковые подогреватели двигателя, которые делятся на:

предпусковой подогревательэлектрические, работающие от обычной электросети. Стоимость таких устройств начинается от 100 долларов. Недостаток их в том, что  их можно использовать только там, где есть розетка, на ночь.

 — автономные предпусковые подогреватели  работают от бензина или дизеля. Их недостаток в том, что стоимость таких устройств довольно высока — от 500 долларов до 1000.

— так называемые «аккумуляторы тепла» представляют собой своеобразный термос, в который вечером закачивается горячий антифриз. Утром водитель выпускает его из термоса, и движок в течение 1,5 — 2 минут успевает прогреться. Цена таких «аккумуляторов тепла» отечественного производства около 200 долларов, а импортных — около 700.

4.  «Просто снег» (именно о нем я упоминала в начале статьи!)

МашинаТрудоемкий, но просто гениальный и почти бесплатный способ, который помогает очень быстро завести автомобиль в любой мороз, даже в самый жестокий! Особенно этот метод подойдет для тех мест, где очень много снега, в Сибири например...

Все очень даже просто... ищем сугроб, делаем своеобразную нишу по размеру своего авто и загоняем туда свой автомобиль. На капот желательно положить жесткий материал. И засыпаем слоем снега в 15-20 см по самое днище, прихватывая и колеса.


Материал нужен для  того, чтобы не поцарапать капот, ну и соответственно для удобства... стоит потянуть и капот чистый! Теперь останется только садиться в машину, завести и минут через 15 ехать!

И как бы ни хороши были те способы, о которых я писала выше... и  спреи «Быстрый старт»... и бензин...и  автономный предпусковой подогреватель, но именно снег мне нравится больше всего! А тебе?

Чтобы завести автомобиль,  надо знать, чего нельзя делать в мороз.

  1.    Если у Вас автомобиль с инжекторным двигателем, то ни в коем случае не выезжайте на холод, не наполнив бензобак до упора. Всему причина воздух! Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров, которые кристаллизуясь, накапливаются на дне и могут испортить топливную систему и бензонасос.
  2.   Если Ваша машина с АКП и простояла на морозе длительный промежуток времени, то ни в коем случае не заводите ее с буксира!
  3.   Никогда не мойте машину в мороз! Мало того, что можете повредить полировку, но еще и вода зальет замки и впоследствии просто не сможете открыть автомобиль.
  4.  Зимой лучше не пользоваться ручником, чтобы не произошло примерзание колодок, лучше просто включите передачу.
  5.  Ни в коем случае не пользуйтесь кипятком, потому что на морозе вода быстро остынет и замерзнет, и тогда вы ее вообще вряд ли сможете открыть. В морозные дни при себе держите отогревающую жидкость для  дверных замков.

Но самое лучшее, что могли бы вы сделать заранее, еще до морозов обработать резинки и замки специальным составом и тогда замки будут в порядке и проблем с открыванием дверей не будет.

Но честно... скажу про себя... все эти советы действительно стоящие и полезные, но лично я в такой мороз  предпочла бы поехать на общественном транспорте или такси! Особенно когда узнала, что один такой холодный запуск двигателя изнашивает его, как 300-500 километров пробега в обычных условиях! А Вам это надо?

Наверняка у тебя есть свой способ выживания в мороз! И мне очень хотелось бы, чтобы ты поделился им в своих комментариях. Может быть именно твой комментарий, пусть даже самый маленький и не значительный на первый взгляд, окажет  неоценимую помощь водителям, попавшим в сложную ситуацию на дороге!

Ведь действительно вопрос, как завести автомобиль в лютый мороз интересует многих водителей и  чрезвычайно актуален!  Мне очень интересно твое мнение! Поэтому жду комментов! Жми на кнопки соц. сетей! Подписывайся на обновления блога и будешь в курсе всех новостей! Юшкова И.

Это видео стоит посмотреть!

А в этом ролике можно посмотреть, как можно завести автомобиль в мороз! Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать!

Спасибо за репост, мой друг!

Я стараюсь давать только полезную информацию и часто делаю своим подписчикам подарки! Оставьте здесь свое имя и e-mail, и получите книгу Сногсшибательные Секреты Для Автолюбителей!!

16 комментариев: Хотите завести автомобиль в жуткий мороз? Снег поможет!

  • Алла говорит:

    Совсем недавно пришлось поменять аккумулятор: с наступлением морозов перестал заводиться автомобиль. Сказать по-честному, ему уже 5 лет! Скажете аккумуляторы столько не живут — оказывается родные Ford живут! Сейчас поставила Bosh — проблем нет!

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Алла, Bosh — это отличный аккумулятор! Теперь хватит надолго... я даже и в статье об это писала...http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif

    [Ответить]

  • Валерй говорит:

    Здравствуйте Ира! Прекрасная статья. Я водитель профессионал кат. А.В.С.D.E. За рулем с 1964г. Молодец, статья супер.

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Честно, чтобы эту статью опубликовать пришлось много чего самой узнавать и изучить! Я наконец то поняла, что такое дроссельная заслонка и телескопическая тяга! Чем отличается карбюраторный двигатель от инжекторного и их преимущества! Ведь до того, как начать вести этот блог, я только ездила на машинах, особо не понимая всю эту механику! На эту статью потратила много сил...считаю, что прежде, чем что то писать и советовать, надо это самой понимать! И я , Валерий, очень Вам благодарна, что Вы оценили мой труд! Думаю через годик, если так пойдет, ко мне можно будет обратиться по любому вопросу ...это в смысле автомобилей...http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif

    [Ответить]

  • Олег Сом говорит:

    ого, по-моему это одна из самых объемных статей на данную тему.

    Со снегом идея отличнаяhttp://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Мне тоже идея со снегом идея понравилась...http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif

    [Ответить]

  • Уже январь подходит к концу, а я всю зиму проездил и прозаводился без проблем!

    Еще летом начал разведовать эту тему и пришел к однозначному выводу — нужно ставить подогреватель тосола (в народе его называют котел).

    Машина заводится вообще без проблем! Потому что масло постоянно теплое. Так что я при заводе не трачу 300-500 км впустую! :)

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Сереж, а подогреватель тосола работает от розетки или в автономном режиме?

    [Ответить]

  • Вера Тюкаева говорит:

    Прошедшей зимой приходилось пользоваться общественным транспортом из-за морозов в течение месяца, это не есть хорошо.

    К этой зиме прикупили электрический обогреватель. Нам удобно вилку в розетку прямо дома и потом через 1- 2 часа поехать, машина заводится легко.

    Хоть и живу в собственном доме, и снега у нас хватает, и лучше всего спасает снег, но метод приемлем только в походных условиях, например, когда гостишь у друга, а у него лишнего гаража нет.

    [Ответить]

  • Ирина Юшкова говорит:

    Мне повезло...не надо ни подогревателей, ни снега...температура этой зимой практически всегда плюсовая! Садись и езжай!http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif

    [Ответить]

  • Татьяна говорит:

    Читаю ваш блог с удовольствием! Своей машины пока нет, но в планах на ближайшее будущее есть. Хочу притащить за уши и заставить прочесть вашу статью соседа, замучил он уже всех своим рычанием по утрам. Машина у него плохо заводится. Пусть прочтет и сделает выводы!

    Тыквенная диета для мягкого похудения

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Таня, для женщины машина-это предмет ПЕРВОЙ необходимости! Это уж точно! По себе знаю! Как я ее только не называю...и вторым домом...и своей косметичкой и гардеробной...короче ну очень уж удобная вещица!http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif

    [Ответить]

  • Юрий говорит:

    Я пользовался таким методом, в сильный мороз, вечером прогревал попозже, брал переноску на 220 вольт с лампочкой на 100 ватт, вешал под капот со стороны впускнова коллектора, а сверху одеяло... Отлично срабатывало однако ... Но это конечно если в пределах длины вашей переноски есть розетка.

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Хорошо, если есть эта самая розетка...http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif

    [Ответить]

  • Андрей говорит:

    Здравствуйте, Ирина! Первый раз у Вас в гостях. Спасибо было очень интересно. Например я ни когда не включал свет перед запуском. Теперь буду знать. Заходите и Вы в гости. С уважением Андрей.

    [Ответить]

    Ирина Юшкова Reply:

    Обязательно зайду к Вам в гости, Андрей!

    [Ответить]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

Оставьте ссылку на свой самый интересный пост!

http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Подписка блога
Автомобилисты!

Блог Ирины Юшковой. Автомобильный бизнес, Тюнинг, Автоподставы