Китайский автопром 2013 — «чудо», случайность или закономерность?

Китайский автопром 2013 — «чудо», случайность или закономерность? Ни для кого не секрет, что китайские автомобили какое-то время назад считались хламом и по мнению ведущих специалистов не заслуживали никакого внимания! Да... так и было... какое-то время назад...Китайский автопром2013

При проведении краш- тестов, китайские авто складывались, как карточные домики! Как говорится, разбивались вдрабодан! Ну что с них взять? Китайцы есть китайцы... Но время шло... и однажды, увидев симпатичный автомобильчик, я поинтересовалась, что это за машинка...

Но каково было мое удивление, когда оказалось, что машинка то китайская! Не медля, я решила разобраться и по ходу дела написать статью. Поработав над этой интересной темой, я неожиданно для себя пришла к выводу:"А не так уж плох, этот, всеми ругаемый, китайский автомпром2013!"

Китайский автопром 2013 — «чудо», случайность или закономерность?

Я просто уверена, что после прочтения этой статьи , ты тоже поменяешь свое мнение! Изучила , вернее просмотрела кучу информации и, дойдя до форумов, была крайне удивлена реакцией неосведомленных людей! А они с ужасом возмущались, говоря: «Неужели через 10 лет мы будем ездить на китайских автомобилях?!»

Вроде они сейчас ездят на Мерседесах?! Мне от этого стало просто смешно...  Итак, начну с начала...


Когда же зародился китайский автопром 2013?

Оказывается китайский автопром 2013 зародился он в 50-е годы, когда Советский Союз, в качестве помощи поставил китайцам производство грузовых автомобилей, а только потом начало развиваться производство легковых. У китайцев была очень неплохая база  оборонной промышленности. В самом начале 80-х было решено создать новую модель экономического развития Китая.

Китайцы мудро рассудили, что именно автопром может быть той силой или лошадкой, которая вытянет всю промышленность! Все начинания в автопроме были поддержаны ЦК партии Китая. В начале появилось несколько совместных предприятий, 1-й Volkswagen, чуть позже другие мировые производители.

Иностранцы понимали, что внутренний рынок огромен и поэтому строили заводы, производили новые и старые модели, а потом стали возникать модели, специально для Китая, то есть китайские марки. Современный китайский автопром 2013 дошел до такого уровня, что сегодня крупнейшие мировые ярмарки, салоны, проходящие в Китае,

признаны по своему уровню выше европейских по количеству посетителей и обьёму! На Пекинских и Шанхайских салонах присутствовали все мировые производители! И это связано с тем, что китайский рынок является одним из самых перспективных в мире, даже в наше кризисное время!

Все крупные бренды сделали в Китае совместные производства и этот рынок приблизился ко второму месту в мире, с производством 9 млн машин! Самое интересное, что некоторые предполагают, что это связано с численностью населения, ведь 1,3 млрд человек-это не шутка! По идее у каждого второго должен быть автомобиль!

Но это не так! Им даже далеко до европейского стандарта — 400 машин на 1000 человек! Всего 50 автомобилей приходится на 1000 китайцев! Население живет в основном в провинции и достаточно бедное. Поэтому китайский автопром 2013 в основном ориентирован на мировой авторынок.


Как китайский автопром 2013 адаптируется в условиях мировой экономики?

Сейчас в Китае приняты нормы Евро3, а в Китайском сертификационном центре сделана общая лаборатория, где китайские авто проходят внутренний краш-тест.То есть государство дает определенные стандарты, а автопроизводители, которые не могут их выполнить — ЗАКРЫВАЮТСЯ!

А которые успевают, начинают производить авто, но цена соответственно растет! В Россию китайские авто начали проникать несколько лет назад, но они не очень соответствовали стандартам качества и безопасности и подпортили репутацию китайского автопрома 2013.

Многие сами сошли с арены. Китайское правительство ужесточило требования по экономическим параметрам, по параметрам безопасности и в результате половина заводов (мелочь!) закрылась. А крупные быстрыми темпами повышают качество, которое у многих моделей пока не дотягивает до европейского качества.

Передовые китайские фирмы прекрасно понимают, что выход на мировой рынок для них-это вопрос жизни и смерти, поэтому они подтягивают достаточно быстро качество! Если сравнить авто, выпущенное три года назад и которое выпущено в прошлом году-разница очень существенна!

Требования ужесточаются! Невозможно сравнить авто одной марки, собранной 3 года назад и сейчас. Идет очень жесткий контроль и особо не разбираются! Если не выполняются какие-то требования, то завод просто закрывают!  До свидания! Вплоть до расстрела! («Меланиновый расстрел»)

У ЦК партии такая политика, что вообще закрывают предприятие, которое не имеет экспортных перспектив! То есть, если не смотришь вперед на мировой рынок, то не имеешь права на существование!

Как только китайское правительство видит,что есть проблемы с экспортом, или несоответствием норм, то все, что вредит репутации Китайской народной республике должно быть исправлено в кратчайшие сроки!

Чем отличается китайский автопром 2013 от автопрома Америки, Японии, России и др.

Не секрет, что многим россиянам хотелось признать, что китайские машины гораздо хуже наших... Да, это когда то было, но только не сейчас!

  1.  В отличие от российских производителей, китайцы все схватывают на лету! Например, если посмотреть статистику по интернету, то когда крупные американские или японские производители отзывают партии бракованных автомобилей, то китайцы присылают ещё такую же партию с новыми машинами!
  2.  В Китае происходит все гораздо быстрее! В отличие от нашего автопрома, который очень долго решает проблемы(до 10 лет!), темпы роста там совершенно другие! Например, Автовазу потребовалось 10 лет, чтобы исправить дефект заднего стекла! Китайцы бы исправили этот дефект в течении месяца! Думаю китайцев стоит уважать за их фантастическое трудолюбие!
  3.  К большому сожалению, если говорить об Автовазе, если какая то деталь  бракована или ее конструкция не очень удачна, то на исправление уходят годы! Да что там годы- десятилетия! У китайцев же, если появляется какое то замечание по какой то детали, то они МОМЕНТАЛЬНО все исправляют!
  4.  У китайцев чрезвычайно удобная логистика! То есть, если возникает производство, то тут же возникают производители комплектующих! Законодательство очень лояльно и поддерживает любого человека, который имеет небольшие деньги и легко может получить льготный кредит и делать комплектующие. А сейчас очень ужесточаются требования, чтобы эти комплектующие были современного качества. У нас только об этом мечтают, а у них это решается быстро!



Китайский автопром 2013 является крупнейшим в мире экспортёром запасных частей! Интересное об авто.

Обьём запасных частей таков, что ими завален весь мир! И они производятся на совместных предприятиях. Даже немецкий Volkswagen, сделанный в Германии, на 30% состоит из китайских комплектующих! Так как там это дешевле и производится под контролем ОТК. Об этом нигде не пишется, но это реальность!

Китай-крупнейший производитель комплектующих абсолютно для всех компаний! Все мировые производители уже давно перенесли свое производство в Китай: компьютеры, плазменные экраны, бытовая и аудиотехника и т.д  Бивайди выводит на рынок очень перспективную гибридную модель "Зеленый автомобиль"! Об этом я напишу позже. Очень интересная тема!

Китайский автомпром 2013 развивается за счет плагиата, то есть бессовестного копирования?

Скандалы по поводу копирования известных мировых брендов не беспочвенны. И это действительно так! Но они к этому относятся очень просто и объясняют, что при старте с нуля невозможно что то создать и догнать мировых производителей ни по каким параметрам!

Проще на первом этапе скопировать и снизить затраты на старте! Иначе затраты на старте просто убьют! И законодательство им это каким -то образом позволяет! Китайцы активно пытаются впитать в себя то,что накопил мировой автопром за последние 100 лет! Именно поэтому китайский автопром 2013 невероятно быстрыми темпами идет вперед, несмотря ни на что!

Они быстро развиваются благодаря тому, что за огромные деньги привлекают иностранных высококлассных специалистов, то есть за счет того , что покупают головы! И берут они уже готовое! Ведь действительно, автопром-это такая отрасль, где нужны традиции...3-4 поколения. А китайцы не хотят ждать так долго и просто потихоньку покупают мировых грандов! Это готовое решение и готовые головы!

  1. Хакан-Сараджоглу Это Хакан Сараджоглу, который был шеф-дизайнером General Motors! Сейчас он работает в дизайн-Бюро Chery в Шанхае! В Porsche он проработал больше 15 лет и принимал участие в создании таких моделей, Cayman, Boxster, 918 Spyder. А начинал в Ford, разрабатывая Focus и Mondeo!
  2.  Daytona Леонардо Фиораванти был стилистом Ferrari , его наняла Beijing Automotive в качестве главного дизайнера.
  3.  Андреаса Дойфеля ранее был дизайнером Mercedes-Benz. Сейчас работает в Great Wall.
  4.  Car Питер Хорбери строил свою карьеру в качестве главного дизайнера Volvo. Сейчас трудится в Geely в качестве вице-президента, который отвечает за дизайн.

Китайскому реальному автопрому 20 лет! И за эти 20 лет они сделали гигантский шаг вперед.  А в производстве электромобилей им нет равных! Они давно уже впереди! Взять хотя бы кроссовер-электромобиль BYD e6! Российскому автопрому 80 лет! Если взять наш автопром, то им была действительно куплена лицензия на Фиат, но остальную технологию, например резино-техническую, металлургическую все равно целенаправленно воровали!

Сейчас на Автовазе начали выпуск новой модели Лада Ларгус...и пока в принципе ничего нового...к сожалению... Я никого не защищаю, ни китайцев, ни наших! Просто констатирую факт! В конце концов у нас в в 60-ые годы был создан специальный НИИ, который занимался направленным промышленным шпионажем. Так что кому кому, но ни нам их в чем то обвинять! Да, они воруют! И это факт!

Одного китайского бизнесмена спросили:"Если Вы захотите продавать модель S8 на российском рынке, как будете решать проблемы с Мерседесом?" Ответ:"Если они не успели запатентовать дизайн модели на вашем рынке, то у нас проблем не будет! Там, где дизайн не запатентован-мы будем продавать ВСЁ!!!"

И у китайцев такой подход ко всему, не только к автомобилям! Когда самого известного, можно даже сказать самого популярного автомобильного ведущего Джереми Кларксона спросили, что он думает о китайском автопроме 2013 и о китайских машинах в частности, его ответ меня просто поразил! Приведу дословно:

— А что скажете о китайских машинах?

Кларксон: «Мы были в Китае. Они очень забавные, им плевать, что мы думаем, плевать вообще на чье-либо мнение. 1,3 млрд китайцев и все они считают — да кто это такой, чтобы критиковать нас. Мы для них как москиты. Москиты сидят на моем пиджаке, но мне плевать на них. Но их автопром быстро растет – и скоро они будут повсюду.»

Присмотревшись к этим китайским автомобилям, у меня невольно закралась мысль... А вдруг и правда в скором будущем китайские машины просто заполонят весь мир? У меня нет  цели, что -либо рекламировать...тем более китайские машины! Но удержаться просто невозможно! Взгляни! И это только очень малая часть !Китайский автопром 2013

!!!!!!Китайский автопром 2013!!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Китайский автопром2013!!!!!Kитайский автопром2013!!!!Китайский автопром2013

Поэтому, хотим мы этого или не хотим, но, если так дальше дело пойдет, то все мы будем в скором будущем летать на китайских машинках! А как ты думаешь, китайский автопром 2013это чудо, случайность или закономерность?

Спасибо за репост, мой друг!

Я стараюсь давать только полезную информацию и часто делаю своим подписчикам подарки! Оставьте здесь свое имя и e-mail, и получите книгу Сногсшибательные Секреты Для Автолюбителей!!

22 комментария: Китайский автопром 2013 — «чудо», случайность или закономерность?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

Оставьте ссылку на свой самый интересный пост!

http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Подписка блога
Автомобилисты!

Блог Ирины Юшковой. Автомобильный бизнес, Тюнинг, Автоподставы