Легенда! Новая Toyota Corolla 2013 года!

Новая Toyota Corolla 2013 года— это автомобиль , воплощающий в себе высочайшее качество, ставшее легендой! И я не преувеличиваю! Автомобиль с полувековой историей занесен в книгу рекордов Гиннеса, как самый продаваемый в мире. Сегодня эта модель, являющаяся для многих воплощением всей марки Тoyota, отмечает свое перерождение.

Знакомьтесь, одиннадцатое поколение новой Toyota Corolla 2013 года! Японцы всегда имели славу производителя надёжных и качественных машин. Королла предыдущего поколения, сражалась за звание самого невыразительного и скучного автомобиля гольф класса, такая... ни то... ни се... ни рыба, ни мясо!

Как только новая модель выходила, она тут же сливалась с толпой таких же безликих и скучных машин. Может быть дело в том, для того, чтобы продаваться сотнями тысяч, машина должна быть обыденной, не вычурной и приземлённой? Но в последнее время японцы изменили свой взгляд и больше так не считают!


Именно поэтому последней шуткой модных журналистов насчет Toyota Corolla 2013 года, стала фраза: « А что, у Короллы и правда появился классный дизайнер?» Но это только шутка! В целом Тоyota никогда не страдала отсутствием дизайна, особенно, если обратить внимание на другие модели, например Toyota Camri, новый Toyota RAV4 и т.д.

Новая Toyota Corolla 2013 года!Качество, ставшее легендой!

Видимо искушённых журналистов впечатлил этот клиновидный, резкий и энергичный силуэт новой Toyota Corolla! Keen Look-острый взгляд! Прищуренные фары, резкость, энергия, пронзительность и напряжённость-вот что впечатлило меня при первом взгляде на этот автомобиль! Думаю, что именно так воспринимается новая Toyota Corolla! Ведь это автоновинка  2013 года!

Чтобы увеличить пространство для задних пассажиров, была увеличена на 100 мм колёсная база, тем самым приблизив Короллу к показателям Авенсиса, модели выше классом. Ровный пол и много места сзади, позволяют разместиться с комфортом даже троим!


Проёмы дверей достаточно большие и предполагают удобство посадки и высадки пассажиров, не зависимо от их роста. К тому же средние стойки не перекрывают обзорность и тем самым пассажиры могут наслаждаться проплывающими пейзажами во время езды... Дальняя дорога с этого места будет переноситься легко и непринуждённо. Поэтому смело можно отправляться в путешествие! Караванинг-это очень интересный вид автотуризма!

Новая Toyota Corolla 2013 года. Недостатки и преимущества.

Но, к сожалению, мелочам Тойотовцы почти не уделили. Замечено, что в новой Toyota Corolla 2013 удобств по минимуму! Заднего пассажира почему-то обделили карманом, ЮСБИ зарядки нет, но зато есть одна двадцативольтная зарядка. Однако, если будем заряжать телефон, его можно положить в маленький кармашек,

но если вещь побольше, то она будет лежать прямо на полу, и кто будет проходить, может запросто снести ее ногами! Хотя для потенциального покупателя, а его портрет рисуется для мужчины более 40 лет, вряд ли критерием станет отсутствие ЮСБИ и разъёма для задних пассажиров.

Маркетологи хотят привлечь к новой Toyota Corolla 2013 года именно молодежь, благодаря новой, интересной и не сбитой внешности. Ведь все необходимое есть в комплекте у водителя! Новая Тойота Королла 2013 года — это очень красивый, понятный и удобный автомобиль.


Не нужно искать никаких кнопочек, все находится на своих местах, все там, где надо. Именно в этом секрет успеха считают производители. На водительское место компания поставила новое кресло со слегка измененной формой подушки, а крайнее положение настройки передвинулось на 15 мм. Водительское сидение изменяется по 6 направлениям и напоминает уютное домашнее кресло.

Эргономики пространства водителя инженеры и дизайнеры уделили достаточно внимания и времени. Максимально удобно, просто и лаконично. Чтобы не отвлекаться от дороги, что ещё нужно? Разве только найти регуляторы громкости музыки. Но и это решено! Ведь все нужные переключатели аудиосистемы находятся на руле!

Новая Toyota Corolla 2013 года- первая машина, имеющая мультимедийную установку собственной разработки, под названием Тойота Тайч 2. Однако в Россию будет поставляться без навигации. На вопрос почему, производители сказали, что теперь улучшены функции соединения со смартфонами и поэтому навигация не нужна.

Новую Toyota Corolla 2013 года  обычно покупают в качестве единственного автомобиля в семью, а это значит, что на ней будут ездить везде: и на работу, и на рыбалку, и в магазин, и в детский сад! Многофункциональный автомомбиль! Таким образом одно их самых главных требований к Королле -это транспортировка крупногабаритных грузов.

Багажник в Королле огромный- 452 литра, на 2 литра больше , чем в предыдущей версии. Но, если 452 литра все равно мало, то можно сложить спинку заднего дивана и в результате получатся много места. Недостатки: пол получается не идеально ровный и ремни безопасности перекрывают багажный проём. Их конечно можно снять, но это все-таки время. Можно посчитать это придирками, но имеено так покупатели выбирают машину, которая станет для них вторым домом.

Технические характеристики. Новая Toyota Corolla 2013 года.

Теперь перейдем к агрегатам и узлам, к которым предьявляются одни из самых высоких требований. У Короллы два двигателя... Это двигатели 1, 3 и 1, 6 литра, развивающие 101 и 124 лошадиные силы соответственно. Новинкой является силовой агрегат обьёмом 1, 8 литра развивающий 140 лош. сил.

Технические характеристики тестируемого автомобиля следующие:

  • Обьем двигателя           — 1,8 литра
  • Мощность                         — 140 л.с
  • Крутящий момент       — 173 Нм
  • Макс. скорость              - 195 км.час
  • Разгон о-100км.час     — 10,2 сек
  • Расход топлива             — 6,4 литра

Двигатель обьёмом 1, 8 литра развивает мощность 140л.сил, сохраняя потребление топлива на уровне 6,4 литра на 100 км пути. Максимальный крутящий момент 173н/метр. Разница между двигателем 1, 6, который не претерпел никаких изменений и двигателем 1, 8 значительна.

Машина с новым двигателем легче отзывается на педаль акселератора ,а при спортивном режиме, на автобане,  где заканчиваются все ограничения, можно не боясь, занимать левый ряд! Гланое техническое новшество Короллы в том, что 4-х ступенчатый автомат был заменён вариатором мультидрайв-S.

Всегда с настороженностью относились к вариатору, однако у него есть как положительные стороны, так и минусы. Во- первых: полностью безступенчатый режим , во -вторых- вариатор позволяет сэкономить литр , а то и два топлива. К недостаткам относится то, что если вариатор выходит из строя, то чаще всего его приходится полностью заменять.

Но японцы считают, что конструкция вариатора надежная и проверенная и переживать по этому поводу не стоит, он уже устанавливался на такие модели, как Verso и Avensis . Срок службы вариатора, равен сроку службы самого автомобиля... Чтобы окончательно победить потребительскую фобию японские инженеры решили применить в паре с вариатором

нетрадиционную для подобных трансмиссий многодисковую муфту. Этот узел обеспечивает плавный старт, а благодаря возможной блокировке не снижает топливную эффективность. К тому же, по заверениям инженеров, вариатор не нуждается в обслуживании и может работать в трёх режимах: Полностью автоматическом, спортивном и спортивном с эмитацией ручного переключения передач.


Для двигателя 1, 8 спорт пакет поставляется в базе, в остальных комплектациях его можно приобрести за дополнительную плату. Что из себя представляет спорт-пакет: это дополнительные хромированные молнинги на кузове, сполер и буква S на крышке багажника. И это Красиво!

И не важно, что под капотом может располагаться двигатель 1,3л, буква S придаст необходимый спортивный шарм, нет переплаты за лошадиные силы и позволит сэконмить на транспортном налоге! С первого метра пути новая Toyota Corolla 2013 года  11-го поколения оказалась машинкой очень дружелюбной, подвеска неплохо  проявляет себя и на наших российских дорогах.

Машина мускулистая, энергоёмкая... никакой раскачки и крены минимальны. У машины быстрые и четкие реакции. Новая Toyota Corolla 2013 года входит в поворот с энтузиазмом собаки, которую хозяин поманил куском колбасы! Инженеры удачно нашли баланс между комфортом и управляемостью, понимая , что машина будет эксплуатироваться в специфических условиях с точки зрения качества дорог.

Инженеры внесли ряд изменений. Все автомобили будут иметь иные характеристики пружин и особую настройку амортизаторов подвески, которые должны устранить шум и вибрацию. Хромированное покрытие будет обладать повышенной стойкостью, чтобы противостоять дорожным реагентам, а подогрев стекла в зоне стеклоочистителей -это приятное дополнение эксплуатации зимой.

В Новой Toyota Corolla 2013 года используется 7 подушек безопасности, а уже в начальной комплектации идет антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия и усиления торможения.

Новая Toyota Corolla 2013 года. Цены.

Цена на новый автомобиль начинается от 659000рублей за машину с двигателем 1,3 литра и механикой самой простой комплектацией и заканчивается Toyota Corolla (1,8л) — от 1029000 рублей с вариатором топовой версии Престиж плюс.
Судя по ценовой политике с новой Короллы начинается конкурировать модели Мазда3, Фольсваген Джетта, Форд Фокус и Шкода Октавиа.

Интересно как выстоит она в конкурентной борьбе?  Однако, что поклонники марки  Новая Toyota Corolla 2013 года  выберут именно эту модель уже можно не сомневаться! А как ты думаешь?
А пока посмотри видео об этом замечательном автомобиле!


Новая  Toyota  Corolla 2013 года -качество, ставшее легендой!

Спасибо за репост, мой друг!

Я стараюсь давать только полезную информацию и часто делаю своим подписчикам подарки! Оставьте здесь свое имя и e-mail, и получите книгу Сногсшибательные Секреты Для Автолюбителей!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

Оставьте ссылку на свой самый интересный пост!

http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://irina-on-line.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Подписка блога
Автомобилисты!

Блог Ирины Юшковой. Автомобильный бизнес, Тюнинг, Автоподставы